Ürün Başlığı

İnce Kütük 6061-T6 Valf Kapakları|Toyota 2JZ-GE (VVTi Olmayan)

Tanım

Toyota 2JZ-GE motorları için CNC-işlenmiş 6061-T6 kütük alüminyum ince valf kapakları. OEM döküm kapağının bükülmesini ve yağ sızıntılarını ortadan kaldırır. Fabrikadan doğrudan B2B tedariği.

Dövme Alüminyum Düşük{0}}Profil Valf Kapakları|2JZ-GE-VVTi Olmayan

İlk-model olmayan-VVTi 2JZ-GE blok için özel olarak tasarlanan bu dövme alüminyum kapaklar, eskiyen fabrika ünitelerinin yerini doğrudan alır. İnce mimari, genel motor yüksekliğini önemli ölçüde azaltarak özel şasi değişimleri için kritik kaput açıklığı sağlarken, ısıyla-döngülü OEM döküm kapaklarla ilişkili kötü bilinen conta flanşı yağ sızıntılarını kalıcı olarak çözer.

Toyota 2JZ GE Slim Billet valve covers manufacturer

Temel Teknik Özellikler

Malzeme	6061-T6 Dövme Kütük Alüminyum (5 Eksenli CNC İşlenmiş)
Profil	İnce Tasarım
Hoşgörü	Flanş birleşme yüzeyleri kesinlikle ±0,01 mm düzlüğe kadar işlenmiştir
Uyumluluk	Fabrika OEM çevre contalarını ve montaj donanımını korur
Donanım	Doğal emişli 2JZ-GE (-VVTi olmayan) silindir kafaları için özeldir

Ayrıntılı Mühendislik Anlayışı

Erken-nesil doğal emişli JZ motorları, onlarca yıllık termal döngüden sonra ciddi valf kapağı distorsiyonuna maruz kalır ve bu durum öncelikle egzoz manifoldu ve distribütör mahfazası üzerinden yağ sızıntısına neden olur. Toyota 2JZ GE İnce Kütük valf kapakları, sert dövme yapıya yükseltilerek aşırı NA-T (Doğal Olarak Turboya Emişli) dönüşüm ısı yükleri altında eğrilmeyecek mutlak bir eşleşen yüzey sızdırmazlığı sağlar. Yüksek-güçlendirme uygulamaları için devasa AN havalandırmaları içeren VVTi-özel modellerimizin aksine, bu özel VVTi-olmayan tasarım, katı OEM geometrisinin korunmasına ve maksimum dikey alan tasarrufuna odaklanır. Toyota 2JZ GE İnce Kütük valf kapaklarının düşük-profil geometrisi, Nissan S13/S14, Mazda FD3S veya BMW E36 gibi boyutsal olarak kısıtlayıcı motor bölmelerine 2JZ-GE değişimi gerçekleştiren motor üreticileri için kritik öneme sahiptir.

Özel bir Toyota 2JZ GE İnce Kütük valf kapakları üreticisi olan RCH Precision, CNC işlemeden önce alüminyum tane yapısını hizalamak için yüksek-tonajlı dövme presleri kullanır ve bu da standart döküm blokları çok aşan bir çekme mukavemeti sağlar. Güvenilir Çin 2JZ ince kütük alüminyum valf kapaklarına ihtiyaç duyan toptan satış müşterileri için ISO9001:2015 tesisimiz, partiler arası-partiler arası boyutsal doğruluğu garanti eder. Bu satış sonrası CNC kütük ince valf kapaklarının uygulanması Toyota 2JZ GE, ayarlama atölyelerinin orijinal OEM PCV havalandırma mekaniğinden ödün vermeden kablolarla sıkıştırılmış, estetik açıdan temiz motor bölmeleri sunmasına olanak tanır.

Araç Donanımı ve Uyumluluğu

Fabrika distribütörü ateşleme sistemine sahip ilk dönem-VVTi 2JZ-GE olmayan platform için özel olarak tasarlanmıştır.

Toyota Supra: JZA80 (1993–1997-Turbo Olmayan,-VVTi Olmayan modeller)
Lexus SC300: JZZ31 (1992–1997-VVTi Olmayan)
Lexus GS300: JZS147 (1993–1997-VVTi Olmayan)
Toyota Soarer: JZZ31 (1994–1997 2JZ-GE donanımlı)
UYARI: Bu bileşen, 2JZ-GTE motorlarla ve son-model 2JZ-GE VVTi silindir kafalarıyla fiziksel olarak uyumsuzdur. İnce profil, OEM plastik buji vadisi kapağının kalıcı olarak çıkarılmasını zorunlu kılar.